Lufthansa Grubu Üçüncü Çeyrek Sonuçlarını Açıkladı
Alman hava yolu devi Lufthansa Grubu, 2024’ün üçüncü çeyreğine dair finansal verilerini açıkladı. Ana kazanç göstergesi olarak bilinen FAVÖK düzeltilmiş kârı, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 9 gerileyerek 1,34 milyar euro seviyesinde gerçekleşti. Geçen yılın üçüncü çeyreğinde bu rakam 1,46 milyar euro olmuştu. Bu düşüş, yüksek yolcu talebine rağmen Lufthansa’nın ana markasının yaşadığı mali kriz ile ilişkilendiriliyor.
Gelirlerde Artış, Kârlılıkta Sıkıntı
Yaz döneminde Lufthansa Grubu, tarihindeki en yüksek üç aylık gelirini kaydetti. Temmuz-Eylül döneminde, gelirler yüzde 5 artarak 10,73 milyar euroya ulaştı. 40 milyon yolcu taşıyan Lufthansa Grubu, geçen yılın aynı döneminde 38,17 milyon yolcu taşımıştı. Ancak bu artış, geciken uçak teslimatları, Almanya’daki merkezlerdeki gecikmeler ve yüksek maliyetler gibi sorunların kârlılığı olumsuz etkilemesine engel olamadı.
CEO Carsten Spohr’dan Açıklama: Yüksek Maliyetler ve Rekabet Sorun Yaratıyor
Lufthansa CEO’su Carsten Spohr, Eurowings, Austrian Airlines ve Brussels Airlines gibi yan markaların rekor finansal sonuçlar elde ettiğini belirtirken, Lufthansa’nın ana markasının gecikmeler ve mevzuata dayalı dezavantajlardan etkilendiğini ifade etti. Lufthansa Technik ve Lufthansa Cargo birimleri istikrarlı bir performans sergilese de, Lufthansa’nın mali sorunları özellikle Avrupa ve Asya’daki yoğun rekabetle daha da zorlaşmış durumda.
Artan Maliyetler ve Rekabet Lufthansa’yı Zorluyor
Lufthansa Havayolları, uçak teslimatındaki gecikmeler, Ukrayna’daki savaş, yükselen maliyetler ve ücretler, Orta Doğu’daki belirsizlikler gibi faktörler nedeniyle yüksek maliyet sorunlarıyla mücadele ediyor. Şirket, 2024 yılı için iki kâr uyarısı yayınlayarak grev maliyetleri ve gecikmeler nedeniyle zor bir süreç geçirdiğini bildirdi. Ayrıca, uzun mesafeli Asya uçuşlarında artan rekabet, Lufthansa’nın bu segmentteki kârlılığını daha da zora sokuyor.
Müşteri Tazminatları ve Geri Dönüş Programı Devrede
Lufthansa Grubu, uçuş iptalleri, gecikmeler ve yeniden rezervasyonlar nedeniyle müşterilere tazminat ödemek zorunda kaldı. Şirket, maliyet sorunlarının üstesinden gelmek amacıyla bir "geri dönüş programı" başlattı. Dördüncü çeyrek için özellikle üst sınıf rezervasyonlarda geçen yılın üzerine çıkılması hedefleniyor.
Küresel talep değişmese de, Lufthansa’nın karşılaştığı maliyet ve rekabet baskısı, grubun büyüme hedeflerine ulaşmasını zorlaştırıyor.
